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汽車質(zhì)量問題一直為消費(fèi)者所詬病，此次寶馬再發(fā)大規(guī)模召回，原因是車輛存在重大安全隱患，或會(huì)導(dǎo)致起火。面對(duì)寶馬越滾越大的召回規(guī)模，消費(fèi)者不得不質(zhì)疑寶馬產(chǎn)品的質(zhì)量安全問題。

寶馬汽車27日宣布，因汽車電路故障，在全球范圍召回130萬輛寶馬汽車，其中涉及中國市場的車型有進(jìn)口和國產(chǎn)寶馬5系轎車、進(jìn)口寶馬6系雙門轎跑車、進(jìn)口寶馬6系敞篷轎跑車，中國市場共召回120246輛。

作為大件消費(fèi)品的汽車，其質(zhì)量問題困擾消費(fèi)者已久，即使國際知名汽車品牌也屢出問題。今年僅2月份就有數(shù)起知名品牌的召回。2月8日法拉利召回部分進(jìn)口瑪莎拉蒂汽車、2月27日保時(shí)捷召回部分進(jìn)口保時(shí)捷凱宴系列汽車、2月27日日產(chǎn)召回部分進(jìn)口英菲尼迪QX56汽車、3月12日通用汽車召回安德拉和科帕奇汽車。

重大安全隱患竟?jié)摲?年

公開資料顯示，此次召回涉及中國市場的是2003年至2010年期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口和國產(chǎn)寶馬車，時(shí)間橫跨了8年之長。有消費(fèi)者質(zhì)疑，為什么如此重大的安全隱患竟能潛伏8年之久。

寶馬公司發(fā)言人稱，這是公司“最近歷史上”最大規(guī)模的一次召回行動(dòng)。

寶馬公司表示，召回是因行李廂中蓄電池正極電線螺紋接口塑料套安裝存在問題，在極個(gè)別情況下，可能會(huì)造成連接處松動(dòng)，導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)；或引起接觸電阻增大而發(fā)生過熱，造成局部燒蝕，極端情況下，可能會(huì)導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。

“最值得信賴的品牌”還能否保持

寶馬的召回?cái)?shù)量如滾雪球越滾越大，從2010年6月25日，寶馬中國因發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，召回1694輛，同年10月寶馬因制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了嚴(yán)重瑕疵全球召回?cái)?shù)量達(dá)35.08萬輛，到如今全球召回130萬輛。越來越大的召回規(guī)模，是寶馬公司的責(zé)任心越來越強(qiáng)，還是其質(zhì)量的直線下降？

對(duì)寶馬誠信的質(zhì)疑不僅于此。今年2月寶馬北美分公司因2010年未及時(shí)公布車輛缺陷并拖延召回汽車，收到美國國家公路交通安全管理局對(duì)其開出的300萬美元的高價(jià)罰單。