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盡管搭上公務(wù)車(chē)采購(gòu)的“順風(fēng)車(chē)”，但在半年報(bào)業(yè)績(jī)大幅跳水后，一汽轎車(chē)三季度虧損繼續(xù)擴(kuò)大。

一汽轎車(chē)昨日晚間發(fā)布2012年度前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告稱(chēng)，今年三季度該公司業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)有較大虧損，預(yù)計(jì)2012年7~9月凈利潤(rùn)為虧損1.93億元~2.88億元，上年同期為盈利4986萬(wàn)元；而今年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損2.55億元~3.50億元，上年同期為盈利7.54億元。

公告稱(chēng)，報(bào)告期內(nèi)，受累于國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩及市場(chǎng)需求疲弱等因素影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，自主品牌受到較大的挑戰(zhàn)。

不過(guò)也有業(yè)界人士認(rèn)為，盡管有市場(chǎng)環(huán)境不好等原因，但一汽轎車(chē)從2011年開(kāi)始業(yè)績(jī)就呈現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，直到2012年一季度首度出現(xiàn)虧損，不排除是有意戰(zhàn)略性調(diào)低利潤(rùn)，從而為一汽整體上市鋪路的原因。